Всім хороший велосипед - він і палива не їсть, і повітря не забруднює, і користь для здоров'я приносить. А ось один із суттєвих недоліків "двоколісних коней" - те, що неслухняну металеву конструкцію вельми незручно зберігати і транспортувати. Дизайнер Victor Aleman з Мехіко пропонує продумане й серйозне рішення цієї проблеми - мабуть, самий складний велосипед у світі.
В принципі, ідея складного велосипеда зовсім не нова. Такі пристрої користуються постійним попитом серед любителів велопоходів: при доставці свого транспортного засобу в інших транспортних засобах (наприклад, поїздах і електричках) легко зіткнутися з невдоволенням інших пасажирів. А крім того, зберігання велосипеда в квартирі - це на любителя: дуже неприємно натикатися мізинчиком ноги на стирчать в різні боки "суглоби" сталевого коника-горбоконика. Особливо вночі.
Проте відомі нам складні велосипеди або не дуже відрізняються від нескладних, або навпаки - настільки відрізняються, що їздити на них можна лише побаривая страх. І рідкісний з творців таких пристроїв робив складними ... колеса. Так, саме їх Victor Aleman пропонує упаковувати. Як? Дивіться на картинці.
Наступним етапом після упаковки коліс стане збір решти велосипедного "скелета". Однотипні з'єднання, використані дизайнером, дозволять впоратися з цим процесом навіть новачкам без вищої технічної освіти. У результаті велосипед поміщається в сумку довжиною майже в півметра - як раз трохи менше, ніж граничний розмір для ручної поклажі, що провозиться без квитка. Недоліками цього складного з велосипедів можуть стати підвищена складність конструкції, і, як наслідок, знижена міцність. Однак складні колеса, за запевненням винахідника велосипеда, витримують величезні навантаження (у всякому разі, вони краще, ніж "колеса-ножиці" Дункана Фітцсіммонса), а рама зібрана з максимально простих і міцних елементів. Ну що ж, нова спроба винаходи складного велосипеда творцеві зарахована - а в історії вона не перша і не остання.
