Пасажирські вагони

Перші пасажирські вагони вітчизняної споруди створені на Олександрівському заводі, володіє високим технічним потенціалом.

Вагони, закуплені за кордоном, піддалися переробці, був створений вітчизняний тип пасажирського вагона, що відрізняється наявністю поздовжнього проходу всередині кузова, розташованими по його кінцях закритими тамбурами, потужною теплоізоляцією огороджень кузова.

Багато оригінальних конструкцій вагонів, їх частин і агрегатів створено Ковровський майстернями.

Досягненнями вітчизняного вагонобудування, особливо в 1865 - 1880 рр.., Є: запровадження водяного опалення в м'яких вагонах та пічного в жорстких, будову туалетів у всіх вагонах і умивальних в більшості вагонів; установка на даху вагонів витяжних дефлекторів; введення подвійних опускних вікон з великими цільними стеклами і розміщення їх між лавами; поліпшення штучного освітлення; введення вхідних дверей, відчиняє тільки всередину кузова, і внутрішніх засувних дверей, будову підйомних спинок диванів для утворення спальних місць; стандартизація розмірів внутрішнього планування вагонів; широке застосування тривісних конструкцій вагонів, створення спеціальних вагонів.

У 1880 р. в країні було 6650 пасажирських вагонів, з них 63% закордонної споруди.